LNG to skroplony gaz ziemny. Skrót pochodzi od pierwszych liter angielskiej nazwy tego gazu, czyli Liquefied Natural Gas. LNG skrapla w warunkach ciśnienia atmosferycznego skrapla się w temperaturze -162 C.

Instalacja samochodowa w przypadku tego gazu musi więc składać się między innymi ze zbiornika kriogenicznego, izolowanego z reguły izolacją pianowo-proszkową. Zbiorniki te w zależności od wersji, mogą pomieścić nawet 300 litrów gazu pod ciśnieniem o połowę większym od atmosferycznego. Po kilku dniach przechowywania występują jednak straty na skutek parowania. Używanie skroplonego gazu ziemnego jest bezpieczniejsze niż w przypadku gazu sprężonego, ponieważ eksplozja zbiornika paliwa w razie wypadku jest dużo mniej prawdopodobna.